Отправлено: 17.12.08 20:20. Заголовок: Такие вот МП бывают до сих пор

 Отправлено: 27.02.09 11:26. Заголовок: А кудаж они денуться..

А кудаж они денуться то :) Им еще долго жить :)

 Отправлено: 10.04.09 19:54. Заголовок: ???

 Отправлено: 10.04.09 20:07. Заголовок: Китайская Халтура

Это МП в Шанхае, лифт Отис.



А это контакт ДШ

 Отправлено: 10.04.09 20:18. Заголовок: Интересная машина

Лифт находится в рабочем состоянии до сегодняшних дней.

 Отправлено: 10.04.09 21:45. Заголовок: Класс :sm36: ,первый..

Класс ,первый раз вижу барабанную лебедку,интересно какая дальнейшая судьба этого лифта, до сих пор в эксплуатации или стоит много лет?

 Отправлено: 10.04.09 23:17. Заголовок: лм а гдеж расположен..

лм а гдеж расположен данный артефакт и как выглядит кабина
а насчет барабанных лебедок так их еще дофига(последний раз видел в мхате имени горького на тверском бульваре )
только неясно как там менять троса вешалка наверное полная

 Отправлено: 11.04.09 11:06. Заголовок: Лифт находится в Хар..

Лифт находится в Харькове, работает и по сегодняшний день. Жаль что кабину не удалось сфотографировать, небело ракурса. Очень большого размера, могу и ошибиться но где-то 2000х3000 мм.
Лифт с проводником, внутри кабины вдоль стенок лавочки а всё купе из дерева. При этом всё оригинал.

 Отправлено: 11.04.09 11:06. Заголовок: Наоборот-вероятно вс..

Наоборот-вероятно всё гораздо проще- кабину на ловители на последнем этаже, отцепляешь троса и сматываешь с лебёдки с помощью движка (пускателями), потом отмеряешь и наматываешь таким же путём... Геморрой на новых лифтах с нижним МП и полиспасом менять , особенно если этажей 22, а тросов 5... На КМЗ 58 было и то гораздо проще- там хоть блочное было, а тут до верхних блоков по лестнице с кабины лезть придётся..

 Отправлено: 11.04.09 11:32. Заголовок: Заводская табличка ..

Заводская табличка - такого я ещё производителя лифтов не видел

http://s46.radikal.ru/i111/0904/cd/b68b22ff8e26.jpg

 Отправлено: 11.04.09 21:11. Заголовок: А какая Г/П лифта?дв..

А какая Г/П лифта?движок вроде небольших размеров,да и на двух тросах.На станцию интересно посмотреть.

 Отправлено: 11.04.09 22:41. Заголовок: Лифт с проводником, ..

цитата:

Лифт с проводником, внутри кабины вдоль стенок лавочки а всё купе из дерева. При этом всё оригинал.

крруутооо

цитата:

На станцию интересно посмотреть.

дада чтоже там за шкаф
человек с ГУМа рассказывал-там стояли лифты ровесники магаза(1898 г ) до начала 80-х годов
вообщем провода напоминали веревку и станция была пипеееец навепна

 Отправлено: 16.04.09 15:20. Заголовок: Станция переделана в..

Станция переделана в 70-х годах, старой не осталось.

 Отправлено: 16.04.09 16:13. Заголовок: По паспорту на это у..

По паспорту на это устройство под названием наклонный лифт- это шахта.

 Отправлено: 16.04.09 16:22. Заголовок: А вот виды кабин ..

А вот виды кабин "лифта".

 Отправлено: 22.04.09 00:11. Заголовок: не думал что в 192х ..

не думал что в 192х вместо Ъ использовали '
первый раз такое вижу

 Отправлено: 29.04.09 12:54. Заголовок: А это вид из окна МП..

А это вид из окна МП.

 Отправлено: 29.04.09 16:34. Заголовок: Похоже,что Виталик ..

Похоже,что Виталик на Министерство транспорта забрался.Как себя Элвиты чувствуют?

 Отправлено: 30.04.09 08:36. Заголовок: Один уже демонтиров..

Один уже демонтирован, я так думаю что эта участь постигнет и остальных.
А Коне работают там без вопросов.

 Отправлено: 30.04.09 08:44. Заголовок: А это МП в Минтрансе..

А это МП в Минтрансе.

 Отправлено: 05.05.09 02:26. Заголовок: Станция переделана в..

цитата:

Станция переделана в 70-х годах, старой не осталось.

ЖАЛЬ

цитата:

устройство под названием наклонный лифт- это шахта.

забавный лифт
а установлен он(судя по надписям на стекле кабины) в г.Одессе

цитата:

вот виды кабин "лифта".

красиво прям европа блин
небоскреб на берегу моря

цитата:

Похоже,что Виталик на Министерство транспорта забрался.Как себя Элвиты чувствуют?

виталик дай этому чебурашке дебильному пинка хорошего
достал мну уже на всех форумах гавном обсирать да жизниучить
зы. ябы сам в конце мая сподобился в Москвабаде
но юрченко неприедет видимо- он терьЛИФТОВОЕ НИЩЩЕНСТВО

 Отправлено: 07.05.09 15:44. Заголовок: МП в Мюнхенском те..

МП в Мюнхенском телецентре.

 Отправлено: 07.05.09 17:52. Заголовок: МП в Мюнхенском теле..

цитата:

МП в Мюнхенском телецентре.

лм-а это вы лично снимали

 Отправлено: 07.05.09 18:07. Заголовок: mr koko пишет: лм-а..

mr koko пишет:

цитата:

лм-а это вы лично снимали

Фото мои.
Снимал где-то 3 года назад. На тот момент лифтам было семь лет.

 Отправлено: 07.05.09 19:43. Заголовок: А чёй-то они такие р..

А чёй-то они такие разноцветные? А что за лифты такие?

 Отправлено: 07.05.09 20:02. Заголовок: Наверно это вместо н..

Наверно это вместо неших надписей: 1, 2, 3 и т.д. Глянул и сразу в глаза бросается, где какой. Может там и станции в эти же цвета покрашены.

 Отправлено: 07.05.09 20:24. Заголовок: Очень сильно турецк..

Очень сильно турецкие лебёдки напоминает.

 Отправлено: 07.05.09 21:24. Заголовок: Пульт на лебёдке заб..

Пульт на лебёдке забавно выглядит, Европа Ёпть...

 Отправлено: 08.05.09 05:11. Заголовок: Да, сколько бывает н..

Да, сколько бывает наскачешся пока тормоз регулируешь, а пульт до лебедки не дотягивается.

 Отправлено: 08.05.09 08:44. Заголовок: Лебёдка Немецкая, ре..

Лебёдка Немецкая, редуктор планетарка. В отличии от червячной, в которой 1,5 зуба в зацеплении тут в зависимости от г/п минимум 6 зубьев. Масло залито на 25 лет как и у Alberto Sassi.

Лифты LM Liftmaterial GmbH. Самое интересное не это, а то что практически в 100 метрах находится ретранслятор. И все навороты по станции управления нацелены на предотвращение "наводок".
Я смотрел журнал обслуживания, за 7 лет ни одной остановки. Обслуживание происходит по двум критериям: пробег лифта и количество пусков.


А это ...

когда поездили в ревизии и выходили с крыши, немец в акурат быстренько протёр тряпкой крышу.

По поводу цвета, точно замечено что это как наши 1,2,3. На станциях нарисованы большие квадраты из тех же цветов и вводные покрашены точно так-же.

 Отправлено: 08.05.09 19:19. Заголовок: ХООЧЧУУУУУУ В ГЕРАМА..

ХООЧЧУУУУУУ В ГЕРАМААНИИЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮЮ

ЗЫ. а кстати лм а тебя туда какими судьбами занесло

 Отправлено: 08.05.09 19:36. Заголовок: ЗЫ. а кстати лм а тебя туда какими судьбами занесло

По работе частенько приходится ездить.

 Отправлено: 08.05.09 20:33. Заголовок: везет жн некоторым :..

везет жн некоторым
а расскажите ченить еще про джермани
или лутше создайте тему-чтобы нефлудить тут

 Отправлено: 10.05.09 11:29. Заголовок: LM а смазка вообще ..

LM а смазка вообще не применяется в этих лифтах , и износа нет

 Отправлено: 10.05.09 17:21. Заголовок: LM а смазка вообще не применяется в этих лифтах , и износа нет

Масло в редукторах на 25 лет это не достижение лифтостроителей.
Всё дело в масле.
Дисульфат молибдена, липкие присадки и синтетическое масло ну и ещё много чего.
Для примера, во многих легковых машинах в коробках передач масло пожизненное. А нагрузки в сотни раз больше чем на лифтах.
Ещё один технический момент таких редукторов - это разделённые смазочные камеры. Для подшипников отдельная камера и отдельная смазка для шестерёнчатых или червячных передач другая.

 Отправлено: 10.05.09 20:38. Заголовок: А через 25 лет прост..

А через 25 лет просто выкидывают в металлом. Направляющие смазываются ?

 Отправлено: 11.05.09 01:48. Заголовок: млин непобедили бы г..

млин
непобедили бы гитлера в 45 году-во всем мире так бы было
а так тока в германии

 Отправлено: 11.05.09 11:11. Заголовок: А через 25 лет прост..

А через 25 лет просто выкидывают в металлом. Направляющие смазываются ?

Срок эксплуатации зависит от пассажиропотока, тобиш от наработки, соответственно срок 25 лет условный.
В реальных условиях, я думаю что 25 лет это не предел.

А маслёнки на кабине есть, на фото беленькие такие.

 Отправлено: 11.05.09 11:17. Заголовок: LM пишет: Срок эксп..

LM пишет:

цитата:

Срок эксплуатации зависит от пассажиропотока, тобиш от наработки

Кто и как определяет эту наработку?

 Отправлено: 11.05.09 11:35. Заголовок: andrey163 пишет: Кт..

andrey163 пишет:

цитата:

Кто и как определяет эту наработку?

Такая система, по наработке, только на админ. объектах, торговых и т.д.
На жилье плотность трафика небольшая соответственно всё относительно.

А от завода изготовителя есть таблицы. Например концевой ДШ и ДК - 1000000 циклов закрывания и открываний. Ограничитель 25 срабатываний, канаты всё зависит от длинны, высоты подъёма. Чем меньше высота подъёма тем больше соответственно износ + кто производитель. Но минимально это где-то 1500000 пусков.

 Отправлено: 11.05.09 11:45. Заголовок: А вот ещё одно интер..

А вот ещё одно интересное МП. (фото не моё)



МП находится в метрах 10 от шахты, причём не по прямой.



Это лифт индивидуального исполнения, противовеса к стати нет.